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제9장 중고차 외관점검 방법
작성자 : 관리자 | 작성일 : 2007/06/21 15:07 | 조회 : 156
 

[중고차 외관 점검 방법]

   

1. 좌측방                              

2. 전  방                               

3. 우측방                              

4. 후  방                               

1) 차량 점검 방법

① 위의 그림처럼 차량의 좌측방으로부터 시계반대 방향으로 정한 순서에 따라 점검한다.

② 외판 상태 점검에 차량 1회전을 원칙으로 한다.

③ 차량의 각 면으로부터 3~5m 정도 떨어져 좌,우 및 상,하로 움직이며 상태를 확인하고 판넬쪽으로 다가서거나 물러나면서도 확인하면 쉽게 발견 할 수 있다.

판넬 위에 비치는 주위의 지형지물 그림자를 이용하여 물결침, 굴곡, 찍힘 등을 확인한다.

⑤ 발견된 부분은 점검 기록부상에 기호로 표기하고 부위별 세부 점검 시 확인한다.


2) 전방점검

   

[점검포인트]

▶ 차량의 전방 각 면에서 3-5m 정도 떨어져 좌․우 및 상․하로 각도를 달리하면서 상태를 확인한다.


▶ 패널 위의 비치는 주위 지형지물의 그림자를 이용한 물결침 및 굴곡, 찍힘 등을 확인한다.

 

① 적용부위 : 범퍼(前), 본네트 판넬, 인사이드판넬(左․右), 대쉬판넬, 라지에이터서포트, 크로스멤버(前), 사이드멤버(前) 등에 적용한다. (※프론트 휀더 판넬의 점검도 필요함)

② 점검부위 : 외판의 긁힘, 요철, 부식, 녹슴, 재도장, 물결침, 수리, 교환 등의 여부를 점검한다.

(※ 의심 가는 부위에 기름이나 먼지가 묻어 있으면 점검대상 부위를 깨끗이 닦고 나서 점검한다.)

판넬의 교환 및 수리여부 확인방법

 

㉠ 보닛 판넬

   

▷실선부분 실링상태 확인

▷실링이 없으면 보닛 교환(주의:실링을 임의로 작업할 수 있음. 실링확인 시 도어,트렁크 등 각 실링을 서로 비교 동일한지 확인)

▷볼트상태 확인:볼트의 풀린흔적이 있을 경우 교환되었을 수 있음.

-. 사이드 부분에 씰링 작업의 주름진 상태, 씰링 작업 유무로 확인한다.

-. 사이드 부분에 씰링이 되어 있지 않으면 100% 교환된 것으로 본다.

-. 재도장 작업 상태를 세밀하게 점검한다.

-. 펜더쪽 양 사이드 부분에 씰링을 하지 않고 전면 부분에만 씰링이 되어 있는 차종이 있으므로 섣불리 판단하지 않는다.

-. 보닛 힌지 고정 볼트 머리부분의 마모나 페인트 벗겨짐 등으로 교환 또는 수리 여부의 확인이 가능하다.

-. 차량 제원 스티커의 부착 유무로 교환 여부를 확인한다.

(※ 차종에 따라 다를 수 있으나 보닛 교환 차량은 차량제원 스티커가 부착되어 있지 않을 수 있다.)

-. 전조등, 방향지시등의 판넬간의 조립된 상태를 보아 틈새가 균일한지로 본네트나 펜더 판넬의 교환 여부를 확인이 가능하다.

(※ 정면 추돌의 사고이력을 판별하는데 제일 기본시작이기에 더욱 주위성이 요구되는 부분임을 명심해야 한다.)

㉡ 엔진룸 주변 판넬

-. 라이에이터서포트 판넬, 인사이드 판넬, 대쉬 판넬 부분의 가스용접 유무로 교환여부의 확인이 가능하고, 또한 가스 용접된 부위의 주변에는 녹이 발생되기 때문에 식별이 가능하다.

   

[범퍼점검]


▷도색자국 확인

▷도색했을 경우 라디에이터서포트 확인

▷양쪽휀더와 라디에이터서포트 접합부분의 접합상태 확인

 

(※ Maker 제작시 판네간의 접합은 Spot용접함.)

-. 판넬 간의 접합(볼트,용접)시에는 씰링를 도포한 상태에서 접합 처리가 되기 때문에 씰링의 도포 여부로 확인이 가능하다.

-.  휠하우스 부분의 확인은 인사이드판넬의 굴곡이나 수리흔적, Sport 용접상태, 주변의 녹발생, 쇽업쇼버 스트러트볼트 주변의 수리여부 및 도장상태 등으로 확인한다.

-. 대쉬 판넬 부분위 확인은 휠하우스와 접합부분, 도장의 물결침, 차대번호의 이상(글자의 굴곡, 재타각) 유무로 확인한다.

(※ 범퍼쪽에서 대쉬 판넬쪽부터 차례로 점검함)


④ 범퍼상태의 확인

-. 범퍼의 긁힘, 깨짐, 재도장, 교환여부를 확인한다.

-. 범퍼를 손으로 몇군데 위에서 밑으로, 앞에서 뒤로 밀어보면서 깨지거나 금이간 곳이나 수리 흔적여부를 확인한다.

-. 번호판의 심한 찌그러짐 등도 있는지 확인할 필요성이 있다.

(※ 충돌사고로 범퍼 및 다른 부위의 손상이 있을 수 있다.)

-. 범퍼가 교환되었다면 전방부 사고로 인한 다른 패널간의 수리흔적 여부를 확인할 필요성이 있다.

 

 

 

 

[라디에이터 서포터 점검]

▷도색자국 확인

▷볼트풀림 및 실링확인

▷스팟용접 확인                 

 

   

[스팟용접 점검]


▷스팟용접 및 실링확인

▷실링상태가 조잡하면 라디에이터 서포트를 교환했을 경우가 있음

 

 

3) 좌, 우측방(左,右)

   

[점검포인트]

▶ 차량의 좌.우측 각 면에서 3~5m 정도 떨어져 좌.우 및 상․하로 각도를 달리 하면서 상태를 확인한다.

▶ 판넬위의 비치는 주위의 지형지물 그림자를 이용하여 물결침 및 굴곡, 찍힘 들을 확인 한다.

 

① 적용부위 : 휀더 판넬(前․後), 도어 판넬(前․後), 필라 판넬(前․中․後), 사이드실 판넬에 적용한다.

② 점검부위 :  외판의 긁힘, 요철, 부식, 녹슴, 재도장, 물결침, 수리, 교환 등의 여부를 점검한다.

(※ 의심 가는 부위에 기름이나 먼지가 묻어 있으면 점검대상 부위를 깨끗이 닦고나서 점검한다)

   

[도장상태 점검]

▷선부분으로 도색 여부 확인이 가능하며 촉감으로 부드러운 정도를 확인한다. 표면이 부드럽지 못하면 가 많다.

▷도장상태는 비스듬히 관찰한다.

 

   

[휠하우스 점검]


▷차량사고 여부중 가장 중요한 휠하우스의 사고여부 확인(실링 및 볼트풀림 확인)

▷휠하우스 사고시 차량의 가격이 상당히 감가됨을 유념

 

 

③ 판넬의 교환 및 수리여부 확인방법

   

[휀더 끝 점검]


▷휀더 끝과 라디에이터서포트 끝이 마주치는 부분으로 사고 유․뮤 확인

▷실링 및 스팟용접 확인

 

   

[도어의 점검]


▷도어 안쪽으로 사고 흔적 확인 필수

▷씰링상태 점검

 

 

   

[휀더 안 점검]


▷선부분 실링상태 확인으로 사고 유.무 판단

 

 -. 휀더 판넬 교환의 경우는 판넬간의 접합(볼트, 용접)시에는 씰링를 도포한 상태에서 접합 처리가 되기 때문에 씰링의 도포 여부로 확인이 가능하다.

   

[볼트풀림 확인]


▷볼트풀림 확인

▷볼트풀림이 있을 경우 도어 교환

▷실링이 있어도 볼트가 풀렸으면 중고 도어로 교환

 

   

[볼트풀림 확인]


▷선부분 실링 확인

▷실링이 없을 경우 도어 교환    


-. 도어 사이드 부분에 씰링 작업의 주름진 상태, 씰링 작업 유무로 확인한다.

(※ 씰링이 되어 있지 않으면 100% 교환된 것으로 본다. 도어 판넬 교환시 폐차장통째로 교환하여 도장을 한 경우도 있으므로 재도장 작업상태를 세밀하게 점검해야 한다.)

-. 고정 볼트 머리부분의 마모나 페인트 벗겨짐 등으로 교환 또는 수리 여부의 확인이 가능 하다. (※ 휀더 판넬, 도어 판넬)

-. 도어 손잡이 부분의 두껑이 드라이버로 열린 흔적이 있는가를 확인한다.

(※ 플라스틱 고정핀 부분도 확인하여 수리여부를 확인한다.)

-. 시동 Key와 도어 Key가 상이한 경우는 원래의 Key를 잃어버리지 않은 한 대부분이 도어판넬의 교환으로 보아도 무방하다.

(※ 차량 1대에 Key를 상이한 두 개의 Key를 사용하는 경우는 한번쯤 의심이 가는 경우다.)

-. 필라 판넬 교환 확인여부는 이너판넬과 아웃판넬 간의 접합부위의 고무몰딩(도어웨자스트립)을 뽑아 보면 작업흔적을 볼 수 있다.

-. 사이드실 판넬 교환 확인여부는 측면 하부를 보면 용접 접합 흔적이나 그 부위가 심하게 녹슨 흔적으로 확인이 가능하다.

(※ 신차출고시 언더코팅 처리되어 있음)

-. 수리흔적 여부에 따라 연결 접합된 주변의 판넬도 반드시 점검해야 한다.

(※ 필라 판넬, 사이드실 판넬 등)

-. 주의 판넬간의 도장 이색이나 발광 정도의 차이가 느껴지는 부분이 있거나 손으로 각 판넬면을 문질러보거나 두들겨보아 감촉이 다른 부분이 있는지를 확인한다..

(※ 정상적인 판넬은 둔탁한 소리가 나는가 하면, 교환된 판넬은 두들겨보면 맑은 소리가  난다. 이러한 현상은 휀더판넬 교환의 경우라 할 수 있다.)

-. 도어의 원활한 개폐여부를 확인하고 도어잠금장치의 이상 유무를 확인한다.

 

 

4) 후방

   

[점검포인트]

①차량의 좌.우측 각 면에서 3~5m 정도 떨어져 좌.우 및 상.하로 각도를 달리 하면서 상태를 확인다.


② 판넬 위의 비치는 주위의 지형지물 그림자를 이용하여 물결침 및 굴곡, 찍힘 등을 확인 한다.

① 적용부위 :  트렁크리드 판넬, 범퍼(後), 앤드 판넬(後), 트렁크플러어 판넬, 휠하우스 판넬(後)에 적용한다.

(※ 리어 휀더 판넬의 점검도 필요함)

② 점검부위 : 외판의 긁힘, 요철, 부식, 녹슴, 재도장, 물결침, 수리, 교환 등의 여부를 점검한다.

(※ 의심 가는 부위에 기름이나 먼지가 묻어 있으면 점검대상 부위를 깨끗이 닦고나서 점검한다.)

   

[휀더 확인]


▷선부분의 휀더교환 여부 확인

▷화살표는 휀더교환 시 절단되는 부분

 

 

   

[스폿용접 확인]


▷휀더교환 시 절단되는 곳

▷실링 확인(교환 시 실링상태가 조잡하다)


   

[스폿용접 확인]


▷윗부분 스폿용접 확인            


③ 판넬의 교환 및 수리여부 확인방법

   

[실링 볼트풀림 확인]


▷선 주위 실링 볼트 확인        

 

   

[실링 볼트 확인]


▷볼트가 풀렸으면 교환

▷실링이 없어도 교환            

 

▷ 트렁크리드 판넬

-. 안쪽 테두리 부분에 씰링 작업의 주름진 상태, 씰링 작업 유무로 확인한다.

-. 트렁크리드 힌지 고정볼트 머리부분의 마모나 페인트 벗겨짐 등으로 교환 또는 수리여부의 확인이 가능하다.

-. 콤비네이션램프등과 판넬간의 조립된 상태를 보아 틈새가 균일한지, 좌․우측을 비교하여  부자연스러움은 없는지를 확인한다.

   

[주물부분 확인]


▷사고 시 주물로 된 부분이 부서진다(주물제품은 취성이 크다)

▷실링상태 확인

▷차량공구 확인

 

▷ 트렁크 내부

-. 트렁크 플로어 판넬의 플로어매트를 걷어 보면 사일런트파트의 부착 상태를 호가인할 수 있고, 플로어 교체의 경우 실내룸과 연결되는 부분에 접합한 흔적을 확인한다.

(※ 사일런트파트 보는법 참조)

-. 판넬 .․우 안쪽을 보면 교환 및 수리 여부를 확인이 가능하다.

(※ 플라스틱 카바를 열어보면 가스용접 흔적이 남아 있다.)

-. 휠하우스 부분의 확인은 인사이드판넬의 굴곡이나 수리흔적 Spot 용접상태, 주변의 녹 발생 등으로 확인한다.

   

[트렁크 플로워 확인]


▷트렁크플로워 및 리어앤드 패널 사고 유․무 확인

▷실링 및 스폿영접 확인

 

④ 범퍼의 상태 확인

-. 범퍼의 긁힘, 깨짐, 재도장, 교환 여부 등을 확인한다.

-. 범퍼를 손으로 몇군데 위에서 밑으로, 앞에서 뒤로 밀어 보면서 깨지거나 금이 간 곳이나 수리흔적 여부를 확인한다.

-. 번호판의 심한 찌그러짐 등도 있는지 확인할 필요성이 있다.

(※ 충돌사고로 범퍼 교환 여부의 추정이 가능하다.)

-. 범퍼가 교환되었다면 후방부 사고 여파로 인한 다른 판넬 간의 수리 흔적 여부를 확인할 필요성이 있다.

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